Paris - Octys

La RATP a engagé un vaste programme de rénovation, dénommé Octys, de modernisation progressive des 13 lignes du métro avec conducteur dont neuf d'entre elles sont équipées du PA 135 de Siemens.

Le challenge de ce programme, prévu sur 15 ans, est de rénover ces lignes sans en perturber l'exploitation.

Siemens France Mobility a ainsi en charge :

  • le système de communications entre les différents équipements fixes et embarqués pour l'ensemble des lignes 3, 5, 9, 10 et 12 ;

  • les équipements embarqués du nouveau système de pilotage automatique des lignes 3, 10 et 12 (117 rames MF67) ;

  • les équipements fixes du nouveau système de pilotage automatique des lignes 5 et 9 (34,2 km).


Le système d'automatisation CBTC fourni par Siemens présente les caractéristiques d'interchangeabilité attendues par la RATP et déjà prises en compte sur le métro de New York. Les rames dotées du système de pilotage automatique Siemens pourront en effet circuler sur les voies équipées par d'autres fournisseurs de la RATP. De même, les voies pourvues d'automatismes Siemens pourront accueillir les rames équipées par d'autres fournisseurs. Les travaux d'automatisation sont menés sans perturbation du trafic. La mise en service progressive de cette nouvelle génération d'automatismes démarrera dès 2007 sur la ligne 3 et dès 2009 sur la ligne 5.