Caracas

Ligne 1, 2, 3, 4 et Los Teques

Siemens SAS a remporté les contrats de conception, de fourniture et d’installation de son système d’automatismes PA 135 sur les 5 lignes de métro de la ville de Caracas.

Les attentes de CAMC et de CAMLT étaient les suivantes

  • Assurer la sécurité du mouvement des trains

  • Réaliser des intervalles courts et optimiser les temps de parcours entre les trains pour offrir un meilleur service aux voyageurs


Assurer la sécurité du mouvement des trains

La sécurité du mouvement des trains est assurée en continu grâce au système ATP (Automatic Train Protection) qui réalise les fonctions suivantes :

  • Anticollision : Maintien d’une distance de sécurité entre les trains. Cet espacement minimal autorisé entre les trains correspond à la distance de freinage d’un train à vitesse maximale plus une longueur de sécurité, afin d’interdire de rattraper le train précédent

  • Contrôle de survitesse : l’automatisme au sol impose au train un programme de vitesse adapté afin d’interdire tout risque de déraillement


Permettre des intervalles courts entre les trains

Grâce à l’ATO (Automatic TrainOperation), le PA 135 optimise à tout moment l’intervalle entre les trains en choisissant le programme de vitesse adapté en fonction de la configuration de la ligne, du trafic et de la régulation souhaitée par le PCC.

Améliorer la disponibilité du système

La conception du PA 135 basée sur des circuits électroniques en sécurité intrinsèque a démontré une très grande disponibilité depuis sa mise en service dans les années1970.


Lignes

Client/Exploitant

Système

Km

Passagers/jour

Caracas 1

CAMC

PA 135

22,5

800 000

Caracas 2

CAMC

PA 135

18,6

150 000

Caracas 3

CAMC

PA 135

5,5

800 000

Caracas 4

CAMC

PA 135

5,7

525 000

Los Teques

CAMLT

PA 135

10

200 000