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Siemens apresenta protótipo do comboio regional “Express Rhein-Ruhr”

quarta-feira, 16 de agosto de 2017


  • 82 unidades com manutenção por um período de 32 anos

  • Tecnologia digital

  • Disponibilidade garantida > 99% com manutenção preditiva

  • Início de serviço comercial em 2018

A Siemens apresentou recentemente o primeiro protótipo do comboio regional
Express Rhein-Ruhr (RRX). A entrada em serviço do RRX na região Reno-Ruhr
está prevista para finais de 2018, tendo iniciado já testes no reconhecido Centro de
Ensaios e de Validação (PCW) da Siemens em Wegberg-Wildenrath, na Alemanha.

A encomenda colocada à Siemens por um conjunto de associações de transportes
públicos da região tem um valor total de 1,7 mil milhões de euros e contempla o
fornecimento de 82 unidades múltiplas elétricas e a manutenção das mesmas por
um período de 32 anos.

Cada unidade múltipla é constituída por quatro carruagens das quais as 2
intermédias têm dois pisos. Cada unidade tem capacidade para 400 lugares
sentados. Há acesso Wi-Fi e tomadas em todo o comboio, e mesas dobráveis e
luzes de leitura na primeira classe.

Para a frota RRX a Siemens desenvolveu um novo design decorrente da conhecida
plataforma Desiro que conta com diversos exemplos de sucesso na sua operação.
A conceção da unidade múltipla combina funcionalidades especiais com tecnologia
de ponta. Tem um sistema de tração energicamente eficiente, ar condicionado e
avançados sistemas de informação aos passageiros.

Os comboios não só oferecem um excelente nível de conforto, como também
asseguram ótimos índices de disponibilidade ao longo do seu ciclo de vida.

Tecnologia Digital - Manutenção Preditiva
Um moderno sistema de comunicação de dados garante o diálogo contínuo entre
os comboios e os centros de manutenção. Como parte do conceito de manutenção
preditiva, potenciais falhas técnicas podem ser detectadas e mitigadas antes de
ocorrerem.

Ao assumir a manutenção integral do RRX, a Siemens, com auxlílio da sua mais
recente tecnologia digital, consegue garantir um índice de disponibilidade acima de
99% para a exploração comercial dos comboios. Com uma velocidade máxima de
160 km/h e um sistema de assistência ao condutor para optimização da circulação,
o RRX assegurará uma exploração otimizada nas vias de tráfego intenso da região
do Reno-Ruhr.

Será o primeiro comboio de produção em série a nível mundial a incluir uma nova
solução no processo de fabrico das janelas que permitirá maior permeabilidade das
redes de comunicação externas até 500x superior às janelas de isolamento térmico
convencionais. Como resultado, os passageiros poderão navegar na Internet e
fazer chamadas telefônicas sem a necessidade de amplificadores especiais de
sinal.

Nos próximos meses as unidades passarão por um vasto programa de ensaios em
Wegberg-Wildenrath antes de iniciarem os primeiros testes na rede ferroviária
pública.


Rita Silva 

 ritas.silva@siemens.com