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Siemens desenvolve sistema de sensores  que facilita estacionamento nas cidades

quarta-feira, 18 de março de 2015

  •  Sensores elevados fornecem informações em tempo real sobre a disponibilidade de estacionamento através de um dispositivo smartphone ou de navegação

  • Nova  solução  garante  uma  utilização  equilibrada  da  capacidade  total  de estacionamento urbano com impacto na redução de trânsito

  • Este  avanço  tecnológico  tem  impacto  positivo  na  qualidade  ambiental  dos grandes centros urbanos e na sua segurança

A Siemens desenvolveu um sistema  de sensores que vai ajudar os condutores a encontrar lugares de estacionamento de forma rápida e fácil. A nova tecnologia da Siemens para suporte  à  gestão  de  estacionamento  controlado  por  sensores  pode  ajudar  a  otimizar  a  utilização dos espaços urbanos de estacionamento e reduzir o trânsito causado por motoristas à procura de um lugar para estacionar nas cidades.

A procura de lugares de estacionamento está na origem de um terço do tráfego existente nos centros das cidades europeias e, em média, os veículos estão estacionados durante 23 horas por dia. Todos os anos, a  distância percorrida em cada bairro de uma cidade  à procura de lugar equivale a 14 viagens à volta do mundo e, em média, os condutores necessitam de dez minutos  para  encontrar  um  lugar  de  estacionamento  vago.  Para  o  conseguirem  conduzem cerca de 4,5 quilómetros libertando, em média, 1,3 kg de dióxido de carbono. 

A nova tecnologia da Siemens assenta numa rede de sensores instalados a um nível elevado das  infraestruturas  -  por  exemplo  em  postes  de  iluminação  pública  –  que  monitoriza  conti-nuamente o espaço de estacionamento e relata o estado de ocupação dos lugares para um centro de controlo de estacionamento. O software inovador desta solução trabalha com sis-temas adaptativos, identificando ciclos recorrentes no espaço de estacionamento: por exemplo,  em  determinados  períodos  do  dia  ou  em  determinados  dias  da  semana.  A  partir  daqui produz  previsões  para  os  utentes  das  vias  urbanas  relativamente  à  situação  do  espaço  de estacionamento expectável no seu destino ou rotas alternativas através de áreas com menores volumes de tráfego.

Uma  solução  de  RFID  (identificação  por  radiofrequência)  pode  também  ser  adicionada  ao sistema  de  sensores.  Desta  forma  são  geridas  autorizações  especiais,  como  licenças  de estacionamento para residentes ou pessoas com deficiência, que podem assim ser automaticamente reconhecidas em veículos equipados com etiquetas RFID. O condutor pode introduzir o seu destino através de um dispositivo smartphone ou de navegação e receber informa-ções em tempo real sobre a situação do espaço de estacionamento nas proximidades do seu destino.

Este avanço tecnológico poderá impactar significativamente a qualidade ambiental dos grandes centros urbanos e a sua segurança. A quantidade de ruído e fumo proveniente dos escapes  pode  ser  minimizada  através  da  redução  do  tráfego  supérfluo  à  procura  de  lugares  de estacionamento.  No  que  respeita  à  segurança  será  possível  tomar  medidas  imediatas  em caso de situações de abuso nos lugares de estacionamento informando de forma pronta, por exemplo,  o  pessoal  de  supervisão  nas  proximidades  que  pode  deslocar-se  ao  local  para esclarecer a situação pessoalmente. E claro, menos tráfego significa mais segurança.

Sensores de radar aéreo: uma visão clara, a partir de cima

Com sensores de radar aéreo o sistema pode integrar vários tipos de tecnologias o que significa que pode ser idealmente adaptado aos requisitos particulares de cada área urbana (por exemplo a nível topográfico). Em comparação com os sensores de solo, os sensores aéreos não permitem apenas captar a ocupação de estacionamento marcado individualmente, mas também monitorizar múltiplos espaços em simultâneo, bem como a área adjacente (ciclovias, calçadas ou a estrada). Estes sensores podem ser facilmente montados em postes de iluminação  pública,  pelo  que  a  intromissão  na  infraestrutura  existente  é  mínima.  Como funciona sem captura de imagem respeita os direitos de privacidade dos utilizadores sendo um método de deteção muito fiável que, ao contrário de sensores óticos, não é afetada pelas condições de luminosidade ou clima.

Em comparação com os sensores de solo, os sensores aéreos não permitem apenas captar a ocupação  de  estacionamento  marcado  individualmente,  mas  também  monitorizar  múltiplos espaços  em  simultâneo,  bem  como  a  área  adjacente  (ciclovias,  calçadas  ou  a  estrada/corredores de transportes públicos). 

A  Siemens  utiliza  tecnologia  da  Intel  para  ligar  os  sensores  à  Internet.  A  plataforma  IoT  (Internet  of  Things)  possibilita  que  os  sensores  de  estacionamento  estejam  conectados  de forma segura e flexível ao centro de controlo. Desta forma a Intel e a Siemens criam as bases para a existência de uma rede de sensores e de comunicação para futuros conceitos de cidades inteligentes. 

Networking entre sistemas nas cidades do futuro

O sistema pode otimizar mais do que simplesmente a situação do estacionamento. Também se prevê que os sensores monitorizem o fluxo de tráfego ou a disponibilidade de postos de carregamento elétrico. Será ainda possível encaminhar as informações sobre a situação do estacionamento e volumes de tráfego para os centros de controlo de iluminação urbana, que poderão, por exemplo, ajustar a iluminação para os movimentos dos veículos ou informar os condutores em tempo real através de painéis de informações se podem estacionar no local onde se encontram. 

Esta inovação está perfeitamente enquadrada com o portefólio da Siemens para as soluções de gestão de tráfego que apoiam hoje muitas das cidades a nível mundial na gestão eficiente do seu ambiente urbano.

Mais informações sobre o sistema em: www.siemens.com/press/smart-parking 


Rita Silva 

 ritas.silva@siemens.com